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S6-L-P124-3.0 SV660 Câble combiné d'encodeur et d'alimentation de frein

Intégration du signal et de l'alimentation 2 en 1 : un seul câble intègre à la fois les fils de signal de retour d'encodeur et les lignes d'alimentation de freinage électromagnétique, le circuit de freinage étant acheminé indépendamment via une borne blanche à 2 broches, réduisant ainsi le nombre de câbles et simplifiant le câblage global de l'équipement.

Conception de connecteur différencié à double extrémité : une extrémité comporte un connecteur D-Sub gris avec un boîtier métallique et un mécanisme de verrouillage à ressort pour une insertion en douceur ; l'autre utilise un connecteur carré noir de type loquet avec une disposition interne à 6 broches et un écrou de verrouillage étanche pour une étanchéité fiable.

Gaine hautement flexible et résistante à la flexion : la gaine souple et résistante à l'abrasion résiste aux traînées et aux flexions répétées dans des équipements en mouvement fréquent, maintenant des performances électriques stables lors d'une utilisation prolongée.

Détails du produit

Conception de signal et d'alimentation intégrée : le câble combine des fils de signal de retour d'encodeur et des lignes d'alimentation de frein électromagnétique dans une seule gaine, le circuit d'alimentation de frein étant acheminé indépendamment via une borne blanche dédiée à 2 broches. Cette conception intégrée permet à la fois l'acquisition du signal du codeur et le contrôle des freins via une seule connexion, réduisant ainsi le nombre de câbles requis côté équipement et améliorant la netteté globale du câblage et l'efficacité de l'installation.

Transmission anti-interférence de haute précision : les noyaux de signal de l'encodeur sont blindés, offrant une protection complète de compatibilité électromagnétique (EMC) des basses aux hautes fréquences. Cela supprime efficacement les interférences de mode commun et le bruit de couplage du champ magnétique, garantissant que les signaux de retour de position et de vitesse du codeur restent clairs et sans distorsion, même dans les armoires de commande dotées d'onduleurs et de servomoteurs densément disposés.

Structure de connexion à double extrémité robuste et fiable : l'extrémité d'entraînement est équipée d'un connecteur D-Sub gris doté d'un boîtier en métal moulé sous pression et d'une conception de verrouillage à ressort pour une insertion en douceur et un contact fiable, évitant efficacement un mauvais contact causé par les vibrations. L'extrémité du moteur utilise un connecteur carré noir de type loquet avec une disposition interne à 6 broches et un écrou de verrouillage étanche, offrant une protection d'étanchéité efficace adaptée aux environnements de site humides, poussiéreux et autres complexes.

Matériau de la gaine résistant aux intempéries et à l'abrasion : la gaine extérieure est constituée d'un matériau composite PVC résistant à l'huile et à l'abrasion, doté d'une excellente flexibilité et de propriétés ignifuges, adapté à une flexion et à un traînage soutenus dans des environnements industriels complexes tels que les ateliers et les lignes de production, prolongeant ainsi la durée de vie globale du câble.

Tests de qualité complets : chaque câble est soumis à des tests de continuité, des tests de résistance d'isolation et des tests de fonction de signal avant expédition, garantissant la conformité avec la certification 3C de la Chine et les normes de certification CE de l'UE, et fournissant aux clients une transmission de signal et de puissance sûre et fiable.

Points de vente des produits

Câblage simplifié avec double fonctionnalité : le signal du codeur et la puissance de freinage sont intégrés dans un seul câble, réduisant ainsi le nombre de câbles et l'espace de chemin de câbles requis du côté de l'équipement tout en réduisant la complexité de l'installation et les difficultés de dépannage.

Conception d'interface standardisée à double extrémité : le connecteur d'extrémité d'entraînement D-Sub et le connecteur d'extrémité de moteur de type loquet carré utilisent des spécifications d'interface courantes dans l'industrie, permettant une véritable connexion plug-and-play sans adaptateurs supplémentaires.

Forte performance anti-interférence : la structure blindée supprime fondamentalement les interférences électromagnétiques, ce qui en fait une solution idéale pour transmettre de manière fiable les signaux de retour d'encodeur dans des environnements électromagnétiques complexes.

Aucun traitement secondaire requis : l'assemblage des bornes et des connecteurs est terminé avant l'expédition, permettant aux utilisateurs de se connecter directement à leur équipement dès la réception sans retouche électrique professionnelle, réduisant ainsi les barrières d'installation et les coûts de main-d'œuvre.

Service de personnalisation flexible : la longueur du câble, le modèle de connecteur et le type de terminal peuvent tous être personnalisés en fonction des spécifications d'interface de l'équipement du client, s'adaptant pleinement à différents scénarios d'application.

Domaine d'application : câblage d'encodeur et de frein entre les servomoteurs et les moteurs, détection de position des articulations et contrôle des freins pour les robots industriels, transmission de signaux sur les lignes de production automatisées et contrôle intégré du positionnement et du freinage de précision pour les machines d'emballage.

Notes spéciales : la conception du blindage assure la stabilité de la transmission du signal du codeur ; la ligne électrique de freinage intégrée simplifie le câblage global de l'équipement ; la structure du connecteur à clé à double extrémité garantit une installation précise ; la résistance à l'huile et à l'abrasion de la gaine convient aux conditions des sites industriels ; le produit a passé les certifications chinoises 3C et CE de l'UE ; un choix fiable pour le câblage de signal et d'alimentation intégré.

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